1.0Forex Clubhttps://www.fcglobal-cn.com/zh-hans/大摩警告：原油市场供应过剩rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="mp2QXo76AI"><a href="https://www.fcglobal-cn.com/zh-hans/news/market-information20260703/">大摩警告：原油市场供应过剩</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.fcglobal-cn.com/zh-hans/news/market-information20260703/embed/#?secret=mp2QXo76AI" width="600" height="338" title="“大摩警告：原油市场供应过剩” — Forex Club" data-secret="mp2QXo76AI" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
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https://china-website-wordpress-content-stage.amar-tech.com/wp-content/uploads/2026/07/03043226/%E5%9B%BE%E7%89%871-192.png659443由于霍尔木兹海峡的石油流量恢复速度超出预期，摩根士丹利在两周内第二次下调了石油预测，同时强劲的美国供应和疲软的中国需求加剧了石油供应过剩的风险。 分析师马丁·拉茨（Martijn Rats）等人在一份报告中指出，布伦特原油（现货交易的基准价格）预计在第三季度和第四季度均价为每桶75美元，分别下跌15美元和5美元。他们还下调了明年所有四个季度的价格预期，预计到2027年底，布伦特原油价格将跌至每桶70美元。 他们在报告中指出：“海峡重新开放的速度比预期更快，但美国出口高企和中国进口低迷的‘双重制胜因素’依然存在。”这份报告是在6月中旬的一份报告中下调预期之后发布的。“随着人们的目光转向2027年，市场已经完成了一个完整的循环——再次回到了供应过剩的状态。” 由于美国和伊朗达成临时和平协议，允许霍尔木兹海峡的部分航运恢复，全球基准布伦特原油期货本季度已暴跌约30%。这快速变化促使分析师重新评估其预测，高盛集团也下调了其预期。 尽管周末期间，霍尔木兹海峡的交通因两艘船只被波及而有所放缓，但仍有迹象表明油轮公司愿意继续航行。这是全球市场恢复正常、释放该地区数百万桶原油供应的关键一步。 摩根士丹利表示，周四有35艘油气运输船经由霍尔木兹海峡驶出波斯湾，这是自2月份冲突爆发以来，油气运输船数量首次恢复到冲突前每天30至40艘的正常水平。该行指出，为了在2027年实现石油市场平衡，霍尔木兹海峡的石油流量只需恢复到冲突前水平的约65%，即每天约1100万至1200万桶。 布伦特原油期货价格在4月份曾飙升至每桶126美元以上的高位，但随着伊朗和美国继续就永久结束战争进行谈判，该价格已回吐了战时涨幅。周二，交投最活跃的9月合约价格为每桶73.63美元。 摩根士丹利指出，近期市场出现一系列宽松迹象。这些迹象包括原油期货的看跌期货溢价模式（即即期合约价格低于下一合约），以及一些实物价差已被“标记为亏损”。 分析师们表示：“暂且抛开外界的叙述，只看价格走势。价格反映出市场整体走弱。”